Дядя Гриша

WasserWolf писал(а) Thu, 26 June 2014 11:39Мне пришло такое письмо от посредника Shopfans. Озаглавлено оно Безлимитный Shopfans. Хоть нам и не нужен этот посредник, который помогает покупать товары только из США, но само письмо полезное. Публикую его первую половину, убираю рекламную вторую часть. Цитата: Новые Правила Беспошлинного Ввоза На этой неделе портал Правительства РФ опубликовал проект Постановления Правительства РФ, согласно которому беспошлинный лимит ввоза покупок из зарубежных интернет магазинов будет изменен. Какие новшества приготовило нам Правительство? 1) Месячные нормы ввоза товаров отменяются, вместо них вводятся нормы ввоза товаров, однократно доставляемых перевозчиком. 2) Размер лимита сокращается с €1000 до €150; а по весу - с 31 кг. на одного Получателя до 10 кг. на одного Получателя. До вступления в силу проекта каждый Получатель может в течение месяца ввезти на территорию РФ товары в пределах €1000 и 31 кг. без уплаты таможенных пошлин. После вступления новых правил в силу суммарная стоимость посылок в месяц учитываться не будет, так что один Получатель сможет получать сколько угодно посылок в пределах €150 или 10 кг каждая (в день), не уплачивая пошлин. Мы ожидаем, что новые лимиты начнут применяться не ранее, чем 15 августа 2014 г. Как Жить После Снижения Лимитов? Казалось бы, двоякая новость для шопоголиков, но все ли так плохо?! Во-первых, НАШ ГЛАВНЫЙ СЮРПРИЗ - сегодня мы анонсируем новый вид доставки "Алтын-Экспресс" через Республику Казахстан! Это даст клиентам из России и Республики Беларусь возможность по-прежнему использовать лимит €1000 в месяц, как если бы лимиты в России не менялись. Предварительно, стоимость доставки через "Алтын-Экспресс" будет на 10%-15% выше, чем напрямую через Shopfans-Express, а сроки доставки увеличатся на 1-2 рабочих дня. Окончательную информацию о запуске "Алтын-Экспресс" мы сообщим за 30 дней до уменьшения лимитов в России. Во-вторых, c июня 2014 через Shopfans-Express можно отправлять посылки по принципу "одна Посылка - несколько Получателей", по-максимуму используя беспошлинный лимит каждого Получателя. Таким образом, вы можете получать посылки с оценочной стоимостью выше установленного лимита, не уплачивая таможенную пошлину. Объединяйтесь, и выгодная стоимость доставки гарантирована! Почему не нужен? Очень даже может пригодиться, в свете возникших обстоятельств. Кто-то уже предполагал, что поток товаров сместится до Казахстана, так оно и вышло.

Есть ещё больше двух дней на покупку!

Insight писал(а) Wed, 25 June 2014 15:53Дядя Гриша писал(а) Wed, 25 June 2014 15:44Insight писал(а) Wed, 25 June 2014 14:51hassisin писал(а) Wed, 25 June 2014 13:07Insight писал(а) Wed, 25 June 2014 11:37dimas000 писал(а) Tue, 24 June 2014 19:24Цитата:И область контакта с асфальтом маленькая, мне кажется: около 2 см. Это не есть хорошо, думаю. Увеличивается тормозной путь, должно быть так и хорошо, что маленькая. про тормозной путь - не надо тормозить резиной об асфальт (этот способ вообще мало эффективен), и не будет ничего увеличиваться. при нормальном торможении (без блокировки колеса) пофиг, какая там резина, трение-то в тормозах, а не на асфальте нужно Как раз тормозной путь на асфальте определяется коэффициентом трения резина асфальт и ни чем более. При условии исправных тормозов, конечно. А площадь пятна контакта на торможение не влияет? Сила трения вообще через площадь поверхностей считается... Вообще-то площадь не влияет. В школе фокус опыт показывают, тянут деревяный брусок по парте динамометром, плашмя и на ребро. На сколько увеличивается площадь, настолько же уменьшается давление на единицу площади. Если покрытие не разрушается (асфальт) то роляет только коэффициент трения. Но ведь бОльшая по ширине покрышка обычно больше весит, соответственно, создаёт большее давление, не так ли? Нет не так. Давление в основном байкер создаёт. Хотя и это не важно. Тормозной путь от массы не зависит. На сколько больше кинетическая энергия на столько же больше и давление. Тормозной путь зависит только от пары трения дорога покрышка. При условии что мощности тормозов достаточно и нет разрушения покрытия. А кинетическая энергия будто от массы не зависит?

Insight писал(а) Wed, 25 June 2014 14:51hassisin писал(а) Wed, 25 June 2014 13:07Insight писал(а) Wed, 25 June 2014 11:37dimas000 писал(а) Tue, 24 June 2014 19:24Цитата:И область контакта с асфальтом маленькая, мне кажется: около 2 см. Это не есть хорошо, думаю. Увеличивается тормозной путь, должно быть так и хорошо, что маленькая. про тормозной путь - не надо тормозить резиной об асфальт (этот способ вообще мало эффективен), и не будет ничего увеличиваться. при нормальном торможении (без блокировки колеса) пофиг, какая там резина, трение-то в тормозах, а не на асфальте нужно Как раз тормозной путь на асфальте определяется коэффициентом трения резина асфальт и ни чем более. При условии исправных тормозов, конечно. А площадь пятна контакта на торможение не влияет? Сила трения вообще через площадь поверхностей считается... Вообще-то площадь не влияет. В школе фокус опыт показывают, тянут деревяный брусок по парте динамометром, плашмя и на ребро. На сколько увеличивается площадь, настолько же уменьшается давление на единицу площади. Если покрытие не разрушается (асфальт) то роляет только коэффициент трения. Но ведь бОльшая по ширине покрышка обычно больше весит, соответственно, создаёт большее давление, не так ли?

ТС, а скинь фотку своего затянутого эксцентрика, поглядеть хочу, сомнения обуревают

TarasB писал(а) Wed, 25 June 2014 10:23iks-in писал(а) Wed, 25 June 2014 02:53 Кыш отсель, вредоносное создание! Офф топ и попытки самоутверждения не в данной теме... Это не оффтоп. Зачем ты купил "горняк", если тебе явно нужен ситибайк? Когда подумаешь о более мягком седле, зайди в тему что ли. +1, ситибайк нужен был. Скоро появятся вопросы о выборе воздушки "для комфорта"

liviko писал(а) Tue, 24 June 2014 23:48Ведь есть и шоссейники и циклокроссы, опять люди из горного вела почти дорожный строят. Не стоит думать, что жёсткая вилка уместна только на дорожных. Это не так.

Ну, +3

Шифтер от планетарки стоит посреди руля? Можно фото сверху?

АВтор, не стоит коверкать. Посадят по новому закону Велы как велы, дешевые, но приличные, оттого и популярные.

iamorangelife писал(а) Sun, 22 June 2014 15:38Езжу я медленно, т.к. велосипед все же городской. Просто для комфортной скорости (не замерял, если честно) педали, даже при включенной самой маленькой задней звезде, приходится крутить очень быстро. Не могли бы Вы кинуть пару ссылок на конкретные системы, подходящие мне, пожалуйста? Рассчитываю на Шимано, бюджет - тысячи 3-4 руб. Еще интересует вопрос про защиту цепи, т.к. знакомые расходятся во мнениях при советах Такой каденс нормален, а вот медленно крутить - колени не обрадуются.

Ну, если почитать достаточно мануалов, и руки не из жопы растут, то можно и собрать... Не забыв после сборки подтянуть все болты.

А если частник вынет из коробки какие-то детали? Да и если есть возможность, штамп магазина в документах на вел лучше иметь.

Если выбирать из авида и шиманы, то лучше шимана - меньше гемору с ядовитым дотом при прокачке.

Если резьбы нет - то прессфит?

Рынок на Юноне/Удельной. А так в торге тут кто-то отдавал коробку с запчастями.

Значит, на 180

Через отверстия в тормозе видно диск или ногу вилки? Если второе, то адаптер PM - IS. Диск 160? Тогда и адаптер PM - IS на 160.

Вилка какая? Если не новая марзоччи, то это нормально

Соплидол

iks-in писал(а) Tue, 17 June 2014 15:20Дядя Гриша писал(а) Tue, 17 June 2014 15:16Небось ещё и седло ниже руля стоит? Именно =)))) Ну почти... Можно сказать в ровень... Рама 18.5 была, так что с моим ростом 195 см. всё в принципе ровно было. Сейчас думаю, переставить на "Марин" .... Хочу понять стоит это делать или нет... Ви таки серъёзно?! 195 на 18.5 раме? Тут как минимум 21-22 нужно.

Небось ещё и седло ниже руля стоит?

А манетки торцевые, ультегра с горными переклюками)))

blk_104 писал(а) Tue, 17 June 2014 11:58GrayMage писал(а) Mon, 16 June 2014 21:53Дядя Гриша писал(а) Mon, 16 June 2014 22:56Читаем и сравниваем http://velowiki.org/wiki/Туринг Кантеливерные тормоза как никогда актуальны. википердия такая википердия. А что ещё туда ставить? Ви-брейки и дисковая гидравлика несовместимы с пистолетами на баране, клещи -- со средней ширины покрышками. Остаются кантилеверы, мини-ви-брейки или дисковая механика. Впрочем, как раз на туринге имеет право на жизнь ещё один экзотический вариант (я однажды видел): ободная гидравлика с проприетарными пистолетами без манеток плюс торцовые манетки. Ну, вообще говоря, у меня нормально работают обычные вибрейки и ХВЗшные ручки на ХВЗшном же баране.

Agas писал(а) Tue, 17 June 2014 11:43Барахло вероятно всякое торгуют, может и 400 руб дорого... Примеров же не приводите... Может это вообще рекламный бот? Так и не вероятно, а так точно. Тему не прочитал?